[Eisfair] Zeitserver

[Heinz-Peter Faasen]

Hallo Marcus,

>>>> habe ich verstanden. Die Frage geht eher dahin, wozu man unbedingt einen
>>>> anderen Zeitserver braucht.
>>>
>>> Vielleicht braucht man die Freiheit, solches tun zu dürfen.
>>
>> ok, die Abteilung "nice to have". ;)
> 
> Ich finde das Freiheit kein "nice to have", sondern ein Grundrecht ist.

da bin ich ja 100%-ig bei Dir - nur was ist Freiheit? Mit 160 durch eine 
Innenstadt zu rasen, wie es früher einmal erlaubt war?
Ich sehe meine Freiheit vor allem durch immer mehr Überwachung und 
Kontrolle bedroht. Ob das nun im Netz ist, durch Erstellung von 
Bewegungsprofilen, Abschaffung von Bargeld und, und, und...

> Wir hier verwenden aus Überzeugung Linux und bekommen überall Knüppel
> zwischen die Beine - aktuell berichtet heise über den kommenden
> Disney-Channel, ob man es haben will oder braucht, ist eine andere Frage;
> unter Linux brauchen wir uns keine Gedanken darüber zu machen.
> 
> Es gibt den Begriff der Netzneutralität, der hier mit Füßen getreten wird;
> irgendwie hat Detlef in seiner kompromisslosen Haltung recht.

Natürlich will auch ich mir meinen Provider aussuchen, den DNS-Dienst 
meines Vertrauens wählen und einen Router nach meinem Geschmack nutzen 
können! Denn all das sind Faktoren, die die Netznutzung tatsächlich 
beeinflussen.
Und hätte ich Zweifel, dass ich ordentliche Zeitsyncs erhalte, würde ich 
da auch wählen wollen. Die habe ich aber nicht, also denke ich nicht 
groß über Alternativen nach. Jedenfalls ebenso wenig wie beim Funksignal 
meines Weckers. ;)

>> Allerdings kann ich auch verstehen, wenn Anbieter versuchen, möglichem
>> Missbrauch (aufgrund UDP) einen Riegel vorzuschieben.
> 
> Laut /etc/services müsste NTP auch pber TCP gehen.
> 
> Wenn man möglichen Missbrauch heranzieht, müsste man das ganze Internet
> sperren.

Ach Marcus, bitte nicht solche Totschlagargumente!
Um das Beispiel von oben aufzugreifen: Bloß weil sich die "Freie Fahrt" 
in Ortschaften als ein gewaltiges Risiko erwies und entsprechend 
reagiert wurde, muss man nicht den gesamten Verkehr infrage stellen.

Es ist immer eine Frage der Kosten(Risiko)-Nutzen-Abwägung. Wozu ein 
Risiko eingehen, wenn ich nicht den Hauch eines Nutzen habe?

Gruß
Heinz-Pter